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江蘇將在2018年出臺“快遞綠色包裝”實施意見

供稿人:九鼎集團    供稿時間:2018/4/2    信息瀏覽次數:508

【中國包裝網訊】一年江蘇快遞業務量達36億件,人均收寄件5件!封套、包裝箱、包裝袋、膠帶……你知道這些快遞會產生多少垃圾嗎?

近日,新版《快遞封裝用品》國標發布,提出了快遞封裝的“綠色化”和“減量化”。對照新國標,記者探訪多個快遞點發現,已有快遞點探索包裝循環使用,但利用率不高。而使用生物降解材料,又面臨成本增加的問題。如何給快遞包裝“瘦身”和穿上“綠衣裳”?國家郵政局政策法規司司長金京華此前表示,將推動快遞包裝綠色認證,探索建立“黑名單”制度。3月30日,記者從江蘇省郵政管理局獲悉,江蘇也將在2018年出臺《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》的實施意見。

新國標

強調綠色環保,給快遞包裝“瘦身”

在2018年全國兩會的“部長通道”上,國家郵政局局長馬軍勝介紹,我國2017年的快遞量達到400億件,占世界市場份額超過40%。但若按每件快遞產生200克垃圾來算,400億件快遞就會產生800萬噸垃圾。

為此,時隔9年后,國家快遞封裝用品標準的又一次更新。即將于今年9月1日施行的《快遞封裝用品》新國標,強調快遞封裝的“綠色化”和“減量化”。

在綠色方面,標準首次提出“快遞包裝袋宜采用生物降解塑料”。此外,標準要求增加二次使用封套類型,鼓勵重復使用包裝箱。同時,針對不同種類的快遞封裝用品,標準要求分別印有可回收標志、重復使用標志或塑料產品標志,便于消費者識別和后續的分類回收和利用。

在給快遞“瘦身”方面,也有新標準。比如,將快遞封套原材料的定量從每平方米250克、300克降到不低于200克,降幅超過20%。塑料薄膜類快遞包裝袋也降低了最低厚度要求,由舊國標的0.06毫米降到0.03毫米,降幅達50%。

探訪

過度包裝,有的快遞要裹四五層

大大小小的紙盒子、塑料袋、編織袋……3月30日,記者來到南京珠江路附近某快遞物流服務中心,貨架上和地上都有不少快遞。

記者注意到,半小時內有10人來寄件,基本上都是1個包裝袋搞定。只有1位要寄兩袋衣服,前前后后用了5個包裝袋。除了裝衣服自帶的兩個包裝袋,工作人員又用兩個灰色快遞袋,將兩袋衣服各自密封起來。然后用一個編織袋將兩個灰色快遞袋套入。最終又在最外層嚴嚴實實地纏上了膠帶。

“很多寄件者有要求,我們就照辦。”物流中心一位工作人員表示,的確存在過度包裝的情況,但并不多。“比如,有的東西只需要用一個包裝袋,客戶讓我們套個三四層。還有的客戶讓我們在外包裝上多繞幾層膠帶,一個小包裹就要用掉三分之一卷透明膠帶。”他介紹,還有些快遞,里面用塑料袋包著,外面套上紙盒子,紙盒子外面再一層快遞袋,非常不環保。

同等規格,生物降解塑料袋要貴4倍

記者又來到南京青島路上一家快遞點,這里的貨架擺了一排快遞包裝用品,包括各種型號的紙盒、快遞袋薄膜、信封、快遞袋。該店負責人表示,袋子不收費,最大的紙盒2元一個。“紙盒用得少,快遞袋子我們這里一天用上千個,主要是淘寶客戶。”

而新國標中建議采用可生物降解塑料袋,減少白色污染。記者了解到,部分電商平臺已在探索使用新型包裝袋。比如,免膠帶的快遞箱和100%可降解的快遞袋。但是,使用可生物降解塑料的非常少。專家介紹,可生物降解的塑料最終會從環境中消失,真正達到環保。

記者在網購平臺搜索發現,全生物降解快遞袋,60個“38×52”厘米的大號袋,54元,平均每個0.9元,累計成交量僅3筆。而普通的灰色快遞袋,“38×51”厘米的,100個18.8元,平均每個0.18元。對比之下,可生物降解快遞袋貴了約5倍。成本高或許是導致可生物降解塑料袋推廣難的原因之一。

探索

有快遞點設置回收臺,但二次利用率不足50%

此次新國標最重要的一點是,提出快遞包裝可重復使用。在探訪中,記者也發現,一些快遞點已經設置了包裝回收臺和拆包處。

3月30日,記者在南京大學校園物流服務中心看到了專門設置的“拆包處”。這里主要分為拆封臺和儲存空間。前面是拆封臺,上面堆放了一些剛拆封開的包裝盒和一把拆封刀。在拆封臺后方則設置了4個回收儲存空間,依次放置了不少紙箱、紙盒和包裝袋。拆分臺和墻壁上貼有“可回收物,往內放置”的提示。

“這些包裝盒就放在這兒,讓大家隨意取用。”快遞點工作人員表示,有些好的紙盒子寄快件時可重復使用。“有時有專門的清理公司來收,有的直接被清潔工收去。”他算了下,自2017年設置“拆包處”以來,最終實現二次利用的包裝紙盒,不足一半。他表示,主要是因為大多數塑料包裝只有一個封條,用完就只能直接丟棄了。“現在只有部分電商提供有兩條易撕帶和兩條封口膠帶的包裝袋,方便消費者退換貨時二次使用。”

此外,記者注意到,“拆包處”的使用率也不高。在記者采訪的半個小時內,大多數人直接拿著快遞走了,僅有兩位同學現場拆包,將包裝盒留下了。

舉措

推動快遞包裝綠色認證,探索建立“黑名單制度”

作為推薦性標準,很多人擔心,《快遞封裝用品》系列國家標準難以落到實處。

對此,國家郵政局政策法規司司長金京華表示,接下來,國家郵政局將配合有關部門推動快遞包裝的綠色認證,開展綠色包裝試點示范工作。此外,還將加強對企業標準執行情況的監督檢查,將快遞綠色包裝納入綠色產品信用體系建設,探索建立“黑名單制度”,推動建立聯合懲戒機制。

對于綠色快遞發展,江蘇省郵政管理局也將有不少舉措。2017年出臺的《江蘇省“十三五”郵政業發展規劃》中提出,要探索包裝循環利用機制,鼓勵企業采用清潔生產技術,使用可循環利用的包裝材料及可降解的物料輔料。同時,積極開展終端物料輔料的回收使用。

3月30日,江蘇省郵政管理局相關工作人員接受記者采訪時表示,2018年將和省環保廳簽訂戰略合作協議,共同推進綠色快遞發展。值得一提的是,2017年11月,國家郵政局等十部門聯合發布《關于協同推進快遞業綠色包裝工作的指導意見》,省郵政管理局今年也將聯合省相關部門,出臺該指導意見的實施意見。

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